Bien que le rythme de l’électrification puisse sembler lent pour certains, il existe un domaine de la mobilité où l’utilisation de la propulsion électrique est non seulement un choix judicieux, mais une évidence : celui des voitures purement urbaines.
Ces véhicules, qui n’ont pas besoin de vitesse ou de longue portée et qui ne quittent jamais les limites de la ville, couvrent quotidiennement de courts trajets routiniers, souvent entre les mêmes lieux (maison, école des enfants, supermarché, zones de loisirs en centre-ville, etc.). Ils exploitent pleinement les avantages de la voiture électrique, comme sa mécanique simple et robuste ou son agilité au démarrage, dans une voiture qui, utilisée par deux personnes maximum, peut réduire sa taille au minimum pour se garer dans n’importe quel espace. De plus, avec sa portée limitée, elle se contente d’une batterie réduite mais suffisante, ce qui maintient son prix dans une fourchette économique.
Ces micro-urbaines électriques deviennent ainsi la deuxième voiture idéale de nombreuses familles, surtout avec la prolifération des Zones à Faibles Émissions (ZFE) dans les capitales régionales françaises. Un véhicule alternatif qui prend en charge les tracas quotidiens, les épargnant à la berline ou au SUV familial.
L’offre dans ce segment a considérablement augmenté ces dernières années, tant en quantité qu’en variété de modèles. Un des noms de référence ici est français, la société Invicta Electric, qui a déjà préparé les deux piliers de son catalogue pour 2024 : l’Invicta Pony et l’Invicta Pocco.
Invicta Pony : Le Plus Technologique et Autonome
Nous allons commencé par le plus grand des deux modèles. Avec ses 3,06 m de long, 1,48 m de large et 1,58 m de haut, l’Invicta Pony est un petit modèle bien connu de la gamme Invicta, présenté avec plusieurs mises à jour pour renforcer son attrait.
Son moteur électrique de 20 kW permet de se déplacer dans le trafic sans hâte. L’accélération bien dosée et la consommation électrique modérée encouragent une conduite défensive. À l’intérieur, l’habitacle pour deux personnes est dominé par un tableau de bord très vertical, conçu pour maximiser la sensation d’espace. Cependant, les réglages du poste de conduite sont quelque peu limités, ce qui peut rendre le Pony moins confortable pour les personnes de grande taille.
Le point fort du Pony est son équipement technologique, avec des éléments habituels dans les voitures conventionnelles mais rares dans ce sous-segment. Il dispose de deux écrans jumeaux de 12,2 pouces qui servent de tableau de bord pour le conducteur et de centre multimédia, affichant des images de caméras extérieures en 360 degrés pour faciliter la vision périphérique.
Le Pony, homologué dans la catégorie L7E, peut atteindre une vitesse maximale de 100 km/h, même sur autoroute. Sa batterie de 13,3 kWh lui confère une autonomie officielle de 170 km. Une recharge complète prend entre 6 et 8 heures sur une prise domestique standard.
Le prix du Pony est de 17.004 euros, hors promotions.
Avantages : Idéal pour un usage urbain, maniabilité, faible consommation électrique, facilité de recharge, capacité de charge, équipement technologique, prix avec aides.
Inconvénients : Certains commandes peu intuitives, absence d’essuie-glace arrière, espace intérieur juste.
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Invicta Pocco : La mode jeune sur roues
Nous reprenons avec l’Invicta Pocco. La grande nouveauté d’Invicta pour la nouvelle année se positionne juste en dessous du Pony, offrant la moitié de sa puissance (10 kW) et une vitesse maximale de 90 km/h, avec une batterie de 9,3 kWh et une autonomie de 150 km. Le Pocco est encore plus compact, mesurant 3,01 m de long, 1,50 m de large et 1,51 m de haut, avec un coffre de 265 litres.
Cette infériorité est délibérée, car Invicta souhaite que le Pocco soit le choix des jeunes de 16 ans qui pourront obtenir en 2024 le nouveau permis de conduire B1 pour les quadricycles lourds de catégorie L7E.
Avec son design moderne, ses phares LED futuristes, ses jantes en alliage de 13 pouces et son port de charge à l’avant, le Pocco semble plus avancé que le Pony. Son intérieur accorde plus d’importance au design qu’à l’espace, mais offre des réglages plus flexibles pour le conducteur.
Le tableau de bord comprend un écran unique pour les fonctions multimédia, et un espace est prévu pour recharger un smartphone. La conduite du Pocco est agile, idéale pour les jeunes conducteurs. Son mode ‘Eco’ réduit encore la consommation électrique, et une recharge complète ne nécessite pas plus de sept heures sur une prise domestique.
Le Pocco est proposé à 16.000 euros, avant les réductions promotionnelles d’Invicta.
Avantages : Idéal pour un usage urbain, parfait pour le permis B1, maniabilité, faible consommation électrique, facilité de recharge, esthétique attrayante, prix avec aides.
Inconvénients : Strictement limité à la ville, absence d’essuie-glace arrière, climatisation peu intuitive, frein de stationnement à pédale.